Prix d'Amerique

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Statistiques

Alors que le trot français se cherchait, les scandinaves en profitèrent pour confirmer leur ascension des 2 dernières décennies, remportant 3 victoires consécutives dans le prix d'Amérique. La piste de Vincennes, refaite au printemps 1993, a vu sa descente et sa montée adoucies et ses tournants relevés, la rendant bien plus rapide. Beaucoup ont crié au scandale, y voyant la destruction de l'instrument principal de la sélection du trotteur français, favorisant les qualités de résistance et d'endurance. D'autres proclamant que ce tracé ouvrait la porte aux étrangers. Quel est donc cet esprit sportif qui veut remporter une épreuve qui se veut être un championnat du monde en empêchant ses adversaires de la disputer ?
Cette domination suédoise a en tout cas permis une remise en question des professionnels français, leur permettant sans doute de progresser et d'entrer dans l'ère moderne du trot.

1993 : QUEEN L la petite reine de Maître "Stigo"

Performances avant le Prix d'Amérique :
- 17/01/93 : Prix de Belgique (Vincennes - 2650 m)
1° : de peu mais facilement.
- 06/01/93 : Premiar 1993 (Solvalla - 2140 m) : 1°
- 01/11/92 : Ericssons Memorial (Solvalla - 2640 m) : 1°

Résultat des épreuves préparatoires :

Ouvrant l'ère suédoise, Queen L, déjà gagnante du prix de Belgique, s'impose brillamment dans la ligne droite devant Ukir de Jemma, lui aussi bon finisseur, Vourasie, qui a commancé son ascension et Sea Cove. Uno Atout est 5° devant Ténor de Bauné, plus que l'ombre de lui-même. Sans battre le record de la course, la "petite reine" aux allures rasantes caractéristiques, marche tout de même 1'15"8.

1994 : SEA COVE, l'échappée folle du géant ou le coup de génie du diable belge

Performances avant le Prix d'Amérique :
- 16/01/94 : Prix de Belgique (Vincennes - 2700 m)
5° (rendant 25m) : termine honorablement, bien que malheureux (accroché dans le dernier tournant)
- 30/12/93 : (Gelsenkirchen - 2600 m)
1° : très facilement
- 28/11/93 : Prix des Géants (Hilversum - 1609 m aut.)
2° : vite en tête, s'incline tout à la fin

Résultat des épreuves préparatoires :

Sensationnel prix d'Amérique qui a vu la victoire de Sea Cove au terme d'une fuite en avant encore jamais vue dans cette épreuve. Partant très vite puis accélérant encore dans la descente qu'il dévala sur le pied de 1'10" et fractions, il compta plus de 30 mètres d'avance, ses adversaires pensant cette fuite complètement suicidaire. Bien que ralentissant dans la ligne droite, il a su maintenir un rythme suffisant pour contenir le retour de ses adversaires. Parmi eux Vourasie se révéle la meilleure, terminant en trombe pour échouer une encolure du géant allemand. Queen L a du mal à encaisser sa course poursuite dans la montée et finit à la 3° place devant Arnaqueur, bon finisseur,et Uno Atout. Le partenaire de Jos Verbeeck, qui a tenté un formidable coup de poker, bat le record de la course en 1'15". La piste de Vincennes a été refaite durant le printemps 93, sa montée et sa descente ayant été adoucies et les tournants relevés. Ce nouveau tracé se révèle bien plus rapide que l'ancien, les chronos du meeting l'ont prouvé à maintes reprises. Sa rapidité va encore augmenter au fil des années.

1995 : INA SCOT, les belles dament le pion à "la grosse"

Performances avant le Prix d'Amérique :
- 15/01/95 : Prix de Belgique (Vincennes - 2700 m)
10 ° (rendant 25m) : termine correctement
- 21/12/94 : Gösta Nordins Lopp (Solvalla - 2140 m aut.)
1° : de bout en bout, facilement
- 10/12/94 : Stoeliten (Jagersro - 2140 m aut.)
1 ° : de bout en bout, très facilement
- 12/11/94 : Gulddivisionen (Solvalla - 2140 m aut.)
2 ° : s'incline à la fin

Résultat des épreuves préparatoires :

Superbe empoignade dans la phase finale et 3° victoire consécutive pour la Suède grâce à Ina Scot. La belle jument suédoise, (signataire en début de carrière d'une série de 31 victoires consécutives), qui a calqué sa course sur celle de Vourasie, coiffe la favorite sur le poteau. Les 2 juments, séparée par une tête, devancent Abo Volo, qui a eu un instant l'avantage dans la ligne droite, et Cèdre du Vivier, animateur jusqu'à 150 m du poteau. Outre la fait qu'on ait à nouveau battu le record de la course (on va de plus en plus vite à Vincennes), cette course a été le théâtre d'un évènement historique avec la 1° victoire d'une femme driver. L'exploit est d'autant plus remarquable qu'Helen Johansson était de plus la première femme à participer à la grande épreuve. Bernard Oger, au sulky de sa "grosse", Vourasie, n'en est toujours pas revenu, s'étant déjà incliné d'assez peu l'année précédente. Parmi les battus, on compte Queen L, l'héroïne de 93, qui termine 6° impuissante, et Sea Cove, le bolide de 94, plus vraiment le même en cet hiver 95.